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    粉末冶金含油軸承的性能以及加工和安裝的注意事項

    作者:翔宇粉末冶金制品

    發布時間:2021-03-01

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    導讀:粉末冶金軸承是金屬粉末和其他減摩材料粉末壓制、燒結、整形和浸油而成的,具有多孔性結構,在熱油中浸潤后,孔隙間充滿潤滑油,工作時由于軸頸轉動的抽吸作用和摩擦發熱,使金屬與油受熱膨脹,把油擠出孔隙,進而摩擦表面起潤滑作用,軸承冷卻后,油又被吸回孔隙中。那么其中含油軸承的性能有哪些呢?在日常加工和安裝

      粉末冶金軸承是金屬粉末和其他減摩材料粉末壓制、燒結、整形和浸油而成的,具有多孔性結構,在熱油中浸潤后,孔隙間充滿潤滑油,工作時由于軸頸轉動的抽吸作用和摩擦發熱,使金屬與油受熱膨脹,把油擠出孔隙,進而摩擦表面起潤滑作用,軸承冷卻后,油又被吸回孔隙中。那么其中含油軸承的性能有哪些呢?在日常加工和安裝方面有哪些是我們需要注意的?接下來就為大家介紹一下。

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    含有軸承的性能介紹

      含油軸承的耐磨性是指以磨損量或使用壽命來表示含油軸承的耐磨性,要想耐磨性,主要是靠原材料的性能好不好,還有組織結構以及潤滑條件,比如說具有光體組織的材料是非常耐磨的。

      為了保證含油軸承有足夠的自潤滑性能,鐵基含油軸承必須具有一定的孔隙度和工作表面的開口孔隙度,并且孔隙盡可能為連通狀態,這樣的含油軸承,自潤滑性能才會穩定。

      含油軸承通常用磨合時間來表示磨合性,即在一定負荷下使軸與軸承間的摩擦因數降低到一定值時所需的時間,磨合是依靠塑性變形與磨損來增加軸和軸承間的接觸面積,以提高軸承承受載荷的能力的工序。

      含油軸承具有多孔的海綿組織,從而增加了塑性變形能力,可以讓含油軸承的磨合性能得到提升,但千萬要注意,孔隙度過高的含油軸承磨合性將會變差。對鐵基含油軸承的含油密度,含油率,宏觀硬度,顯微組織,徑向壓潰強度系數K值等物理力學性能,根據不同的要求和應用,有不同的設計。

      汽車含油軸承、家電含油軸承、辦公設備含油軸承,音響設備含油軸承,機械設備含油軸粗可選擇鐵基含油軸承、銅基含油軸承、合金含油軸承進行生產制造,不同材料的軸承性能以及生產性價比都會有差別,根據不同的應用領域選擇相應性價比的粉末冶金含油軸承生產方案。

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    含油軸承的加工以及安裝方面的注意事項

      含油軸承表面和體內有孔隙,具有能夠浸漬一定數量的潤滑油、經整形加工后表面粗糙度數值較小且形成硬化層、表觀硬度較低以及壓入孔座后有一定變形和收縮等特點,在進行加工、安裝和維護保養時,應該充分注意這些特點,以保證含油軸承的良好使用性能。

      含油軸承成品工作表面一般應盡可能不切削加工,以避免加工過程中產生的細屑堵塞孔隙降低供油能力。軸承壓入孔座后,若內徑形變和收縮過大,可采用光軸、鋼球、無齒鉸刀、無齒銼刀等以以無切削加工方法進行擴孔。

      軸承非工作面在有必要時刻進行切削加工,在切削加工后,軸承應進行清洗和浸油。含油軸承在裝配前,可放在與其含浸的潤滑油同牌號的油中浸泡和清洗,但不能使用煤油、汽油機能溶解所浸漬潤滑油的其他溶劑等清洗;裝配時,軸承表面須保持清潔,應防止灰塵與雜質等落在軸承表面,堵塞孔隙或劃傷工作面,影響使用性能。

      含油軸承的安裝批量較大或安裝精度要求較高時,應采用壓機和定位芯軸等專用機具進行裝配。潤滑油對軸承的啟動、噪音、使用壽命、動力損耗都有直接影響,應根據運轉間隙、負荷、轉速、工作環境以及補充供油條件而適當選擇。

      補充加油可延長含油軸承的使用壽命,應根據使用條件確定合適的補充加油方式和補充加油的周期;軸承的使用溫度與潤滑油有很大關系,一般推薦以軸承的溫升不超過50℃為宜。軸承在貯存和運輸過程中,應注意防潮、防銹和防止碰傷。

    以上就是關于粉末冶金含油軸承的一些相關介紹,如大家還需要了解其他更多的詳情都可與我們的客服人員進行聯系哦。

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